揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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冯擎峰坦言:“每个人的喜好不同,有人就是喜欢冰箱、彩电、大沙发,这无法改变。但我还是希望喜欢驾控的人能多关注莲花。”

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在这一背景下,李云飞用通俗的语言解释了这种互利关系。自带储能设备的闪充站入驻后,能吸引自家的闪充车主,也会因为对全行业开放而带来其他品牌的用户。比亚迪认为,这会大幅提升原有场站的整体利用率。

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关于作者

黄磊,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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